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外贸行业全攻略

发布时间:2013-05-30


外贸就是和老外做生意,挣老外的银子。一般的操作流程过程如下:

1),和老外谈生意,接订单
2),备货:下订单到工厂生产或采购
3),进出口商品检验检疫局检验货物(这个叫“商检”)
4),向海关申报出口(“报关”)
5),把货物运输出国,交给客人(“货运”)
6),从客人那里收钱结汇(“收汇”)
7),向外汇管理局申报(“核销”)
8),向国税局申报(“退税”)。

在这里边,很多工作是交给专门的机构去做的。货代帮你“报关”和“货运”以及买保险,银行帮你“收汇”,工厂帮你“商检”,所以你只要集中心思跟老外谈生意就可以了,但是你也要了解一些这些流程,不光有配合的问题,里边还有费用问题。

第一步 和老外谈生意接订单
这里有四个内容:
a,客人怎么来?
b,报价怎么报?
c,合同怎么签?
d,钱该怎么付?

客人怎么来?

有几种办法,主要的有,一,网上吆喝,找买家。二,参加展会,揽生意。相对而言,网上找客人费用低,成交率低;展会费用高,成交率高。还有其它找客人的办法。
网上一边找客户一边发布信息,在中文的贸易平台上,你招来的都是国内的贸易公司,但也不要都放弃,说不准有的还有用;要上国外的贸易平台,若是你的邮箱里有Enquiry,说不准你的生意来了。
展会就比较直观了,国内的有广东的广交会,上海的华交会.国外的就更多了,就服装而言,有法国(TEXWORLD)、德国(CPD)有两大著名的展会,仅
在德国还有Fashion Look、Herren-Mode-Woche、Hamburg、Sindefingen......。若是有老外前来询盘,你就可以跟老外当面外讨价还价了,这就是要报价了。(PS:这里就强调你的英语了!呵呵~)

小提示 A
尤其是在网上找客人的业务人员,你给客人的mail 等信函是被快速阅读的,如何吸引人和得到回复,那你的mail必须符合当地的特色,比如说你按欧洲人的标准来写,那将是被认为你在了解欧洲,是“courtoisie”(礼节)。同时信函不要写得太长或太短;不要忘了写自己的职务和名字;不要忘了很多老外对中国是一无所知的。。。。

小提示 B
跟中国人一样,老外也看重着装,对于去欧洲参加展会的外贸人士来说一定要注意。欧洲人对这点非常重视,特别是法国英国意大利,观念是根深蒂固。虽然他们嘴上从来不说,却会把你的着装和你的产品联想起来。比如说,这种场合下西装只穿深色的(黑色的是丧服,不能穿滴),衬衫是白色,浅蓝,淡粉红,领带和袜子也是深色的,而且领带的图案是保守的。国内有的高级人士穿着实在不敢恭维,穿西服居然还穿白袜子,领带上居然有自己公司的logo......那个做派就更不谈了,没品,老土!

小提示 C
去欧洲参加专业展会要精心准备,一个好的展台,一份好的小册子,一个好的团队......而不是弄一堆衣服胡乱的挂在那里,那样是找不到客人滴。和客人的良好沟通,招揽更多的眼球关注,是要认真地做好准备滴~~

报价怎么报?

报价里有什么内容呢?货物的成本+其他费用+利润。
以一单服装为例,货物的成本就是采购服装的价钱(如果是让工厂生产的话,就是采购面辅料的费用+付给工厂的加工费用)。
其它费用就是运费(价格条件里有说明)+杂费+报关费用+公司日常开销费
用......等等。
利润就是自己挣的钱,有两部分组成:从老外那里挣滴+国税局的退税。所以在搞清货物品名、型号、数量、包装规格、交货期、付款方式及柜型等等之时,要搞清报价里还含有哪些东东:

一、汇率
外贸交易一般以美元来结算的。现在的美金对人民币的牌价是:1美元兑
换8.05圆RMB。若你卖给老外1000圆的货,换算成美元就是124.2

(1000/8.05=124.23).

二、价格条件
这个东东其实就是运输和费用的问题,由于交货的地点不同,产生的费用不一样,国际贸易一般以港口码头作为交货的地点,常用的有几种:
1.FOB。即在中国的码头交货。FOB = 货物的价值 + 国内运杂费
如约定在上海港口交货,就叫做FOB SHANGHAI
在这种条件下,除了货物本身的价值以外,还要加上把货物运到上海码头的运费和报关出口手续费,以及在上海码头上产生的乱七八糟的杂费。这也是成本的一部分。

2.C&F。即在外国码头交货。C&F = FOB + 远洋运费
如约定在美国纽约港口交货,就叫做CNF NEW YORK
这种条件就是FOB价格之外,再加上货物运到美国纽约的海洋运杂费。

3.CIF。也是在外国码头交货,只不过给货物买了保险,途中损坏可索赔。CIF = FOB + 远洋运费 + 保险费。或者 CIF=CNF+保险费。

因为货物的类别和交货地点不同。保险费也略有不同,保险费的多少由保险公司来定,保险的种类也有几个,但我们通常都用一切险:无论出什么事情,都由保险公司都替你扛着.保险费不算高,为了安全第一还是买吧。在CIF条款中,租船订舱和保险是卖方(也就是你啦,老外是买方,你是卖方)的责任。保险

最好逐笔投保。
三、运费和杂费
那么运杂费有多少呢?这就要去向货代(货物运输代理公司)咨询了。
在外贸出口中,货代是个重要角色。它可以做不少事情呢。可以帮你做货运,可以帮你报关,可以帮你代办保险......
货代在服务上也有好坏,他们的运费和杂费的报价也各有不同,你可以多找几家比较一下,找家价格公道,配合默契的最好了。 对于刚开始做外贸的人,你一定要向货代问清楚这些运杂费都有那些名目,费用是多少等等,做到心中有数,它直接影响到你的报价。你把货物的类别、体积、重量、运输的目的地、大致的发货日期告诉货代,他就会帮你算出所需要的运杂费。

四、退税。
很多国家为鼓励出口创汇,都有奖励制度,在税收上予以奖励,这就是退税,我们也退税。
外贸公司在和老外签好合同之后,就要采购或落实工厂生产货物,你要付钱给工厂,工厂就要开增值税发票给你,这是退税的重要凭证之一。
退税退多少呢?每个行业的退税率是不一样的。比如服装业退税基本是13
%......
怎么退呢?看增殖税发票。
增殖税发票上有两栏,不含税价和含税价【不含税价×(1+17%的增殖税率
)= 含税价】,退税退的是不含税价的13 %。
比如你跟工厂订货1000圆,工厂开给你的增殖税发票上,含税价就是1000
圆,则不含税价是854.7圆【1000÷(1+17 %)=854.7】,那么退税是854.7×13
%=111.11圆。

你跟工厂买了1000圆的货,在报关,货运等等环节又产生200圆的费用,你
以1200圆的价格卖给老外,那等于没赚钱,可还有退税111.11圆.哪怕你以1100圆的亏本价格卖给老外,你还有11.11圆的赚头,哈哈,你还是赚钱滴~~~看看这退税多重要.

(小提示)
不是所有的公司/工厂都有增殖税发票滴。我国好象分为两种:一般纳税人公司和小额纳税人公司。一般纳税人公司开具的是17%税率的增殖税发票,而小额的好象是6%,木有增殖税发票。而退税的发票必须是增殖税发票。如果你跟小额的做生意而他没有增殖税发票,那你只好想办法去买增殖税发票,或者让他想办法搞来增票,否则你没法出口,也无法退税。

五、配额

本以为我们WTO了,配额可以取消了。可欧美至今仍对我们实行“限量供应
”,配额依然存在。依然存在配额分配不公的事实。一切和从前一样,那些出口大户们依然享受和占有大量配额。大户们用不掉的配额仍旧可以倒卖,而那些想增加出口却没配额的中小户们只能买配额,在报价中,配额的费用是一定要加上去的,因为可能买配额的价钱比你的货物成本价还高。

c, 合同怎么签?
在国际贸易中,对货物买卖合同并木有固定形式。一般有正式的合同书,也有确认书(Confirmation) 、协议书(Agreement)、备忘录(Memorandum)、定单(Order)、委托订购单(Indent)等等。除非一方声明“以签约为准”,以上的这些都可以认为是合同。
合同规定了双方的权利和义务,细化各项内容,如品名、型号、数量、包装规格、交货期、出货港和目的港、单价和总价值、付款方式、保险条款以及异议索赔、不可抗力、仲裁条款等等,也要注意合同的抬头和结尾盖章。如果你是做信用证(L/C)的话,这两者是要相符的,否则银行会以单证不符拒付银子的。
确认书(Confirmation) 、协议书(Agreement)、备忘录(Memorandum)
。。。。等等就没有合同那么严肃了,简化了很多。象异议索赔、不可抗力、仲裁等等条款都不会列入。狗狗有的客人甚至连这些都没有,只有口头协议(感觉很少有人用),因为都是老客人了,不担心收不到银子,也从未出过事,